GCS-100型靜態(tài)電子軌道衡

GCS-100型靜態(tài)電子軌道衡
系統(tǒng)說明及設計方案
一、概述
本衡設計的*依據(jù)為電子軌道衡國家標準GB/T15561-2008《靜態(tài)軌道衡》，第二依據(jù)為用戶相應的各項工藝參數(shù)、規(guī)格和技術要求。GCS系列靜態(tài)電子軌道衡主要由承重臺、防爬架和過軌器、縱橫限位拉環(huán)裝置、傳感器、數(shù)顯儀、計算機、稱重管理軟件及打印機、大屏幕顯示器等組成。
二、GCS-100型靜態(tài)電子軌道衡主要有以下幾項特點：
1、我公司設計的100t靜態(tài)軌道衡承重臺主梁結構是采用的自動埋弧焊生產(chǎn)線厚鋼板焊固成型的箱型三段式結構，其抗彎、抗扭、抗壓等力學性能好，同時也解決了熱脹冷縮的問題，有足夠的機械強度和剛度，使其在滿載下?lián)隙权Q1/1000。主梁在焊固成形后，上龍門刨床整體刨加工，有效的保證了軌距的*性。可在貨車對承重臺長期頻繁的沖擊下保證行車安全。
2、采用防爬架和過軌器，限制了秤外軌向秤軌爬行而擠死秤軌的現(xiàn)像，加裝的過渡器大大減輕了貨車對秤體的沖擊，可讓貨車平穩(wěn)進出秤臺。在秤體的縱向、橫向加裝了12套限位拉環(huán)裝置，以確保貨車過衡安全可靠。

3、我公司設計的100t軌道衡承重臺采用三段式厚板箱型結構，其抗彎、抗扭、抗壓等力學性能好，有足夠的機械強度和剛度，使其在滿載下?lián)隙权Q1/1200。承重梁設計有沉軌槽，用鐵路彈條扣件緊固，可在機車和貨車對承重臺長期頻繁的沖擊下保證行車安全。
4、采用防爬架和過渡器，設計有沉軌槽，用鐵路彈條扣件緊固，限制了秤外軌向秤軌爬行而擠死秤軌的現(xiàn)像，加裝的過渡器大大減輕了貨車對秤體的沖擊，可讓貨車平穩(wěn)進出秤臺。在秤體的縱向、橫向加裝了12套限位拉環(huán)裝置，以確保貨車過衡安全可靠。
5、秤體在焊接漆前，材料采用噴砂處理工藝，去除鋼材表面的銹跡，增加鋼材表面硬度及結構件外型的美觀，采用能耐腐蝕的環(huán)氧富鋅底漆和聚氨脂面漆。環(huán)氧富鋅底漆中含有大量的鋅粉，具有陰極保護作用，附著力強、耐沖擊、耐磨。
6、軌道衡兩側防塵彎板采用δ6mm的花紋鋼板用不銹鋼鉸鏈連接，方便檢修，防塵效果良好。
7、通過新型浪涌不銹鋼接線盒以及高質(zhì)量屏蔽線及抗干擾能力強的儀表，有效抑制交流電源脈沖、電火花干擾及射頻干擾。
8、防雷措施：如果稱重系統(tǒng)于雷區(qū)，必須采取措施保證設備的安全，防止雷擊造成系統(tǒng)的損害，采用避雷網(wǎng)防雷裝置來保護電子軌道衡。
針對雷電的危害，我們認為軌道衡防雷必須是全面的。
控制雷擊點（采用大保護范圍的避雷針）：
在基礎旁制作專業(yè)防雷接地網(wǎng)，將秤臺與防雷接地網(wǎng)通過導體連接。
在軌道衡的基礎旁預埋一套防雷接地系統(tǒng)：
接地是軌道衡避雷技術zui重要的環(huán)節(jié)，不管是直擊雷、感應雷、或其他形式的雷，zui終都是把雷電流送入大地。因此，沒有合理而良好的接地裝置是不能可靠地避雷的。接地電阻越小，散流就越快，被雷擊物體高電位保持時間就越短，危險性就越小。對于軌道衡的接地電阻要求≤4歐姆，并且采用共用接地的方法將避雷接地、電器安全接地、交流地、直流地統(tǒng)一為一個接地裝置。如有特殊要求設置獨立接在地地，則應在兩地網(wǎng)間用地極保護器連接，這樣，兩地網(wǎng)之間平時是獨立的，防止干擾，當雷電流來到時兩地網(wǎng)間通過地極保護器瞬間連通，形成等電位連接。在每一只傳感器旁邊增加一條接地的扁平銅電纜，將軌道衡的秤臺與軌道衡的基礎連通，使軌道衡遭受雷擊時避免通過傳感器，造成傳感器的損壞。
9、傳感器采用韋納利德公司生產(chǎn)的DSB-40不銹鋼橋式傳感器，自復性能好，有效保證貨車平穩(wěn)過衡。采樣速度快、性能穩(wěn)定、性價比優(yōu)異，防護等級IP68，特別適用于鋼鐵、冶金、能源、化工、礦山行業(yè)及港口碼頭。
10、稱重顯示儀表選用了托利多公司生產(chǎn)的8142Pro-007儀表，稱重儀表特別注重惡劣環(huán)境的適應性；技術、性能穩(wěn)定、抗干擾能力強、可靠性高，具有故障自診斷和自檢功能；備有多種適配的選用附件完成多種功能，讓用戶使用方便自如；可連接計算機、大屏幕。
11、根據(jù)多年來為生產(chǎn)大型衡器的經(jīng)驗為基礎，設計配備了管理性能強大，具有防作弊功能的稱重管理系統(tǒng)。為了保證計算機管理系統(tǒng)能連續(xù)正常使用，擬選用性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、在國內(nèi)市場信譽度較好的聯(lián)想計算機和EPSON公司生產(chǎn)的LQ-630K打印機。
12、稱重管理軟件：
（1）概述
軌道衡稱重管理系統(tǒng)是集計算機高級軟硬件技術開發(fā)而成的全新概念的稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)利用微機在顯示、存儲、計算等方面的巨大優(yōu)勢，充分發(fā)揮圖視界面特點，使稱重過程簡單快捷、準確有效。有效的讀取稱重數(shù)據(jù)，提高企業(yè)的管理層次，減少人為因素而產(chǎn)生的損失。系統(tǒng)在數(shù)據(jù)管理、應用組態(tài)等方面強大的功能提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和管理水平，為企業(yè)獲得更大利潤創(chuàng)造了條件。
（2）系統(tǒng)特點
軌道衡稱重管理系統(tǒng)具有如下幾大特點：
界面友好、操作快捷，能夠有效地提高稱重效率
系統(tǒng)在使用過程中，操作流暢，簡單易學。使用本系統(tǒng)不需要高深的計算機專業(yè)知識，通過鼠標及鍵盤的簡單操作，即可完成稱重計量。由于稱重計量數(shù)據(jù)直接由儀表讀取，計量數(shù)據(jù)準確，大大的減少了人為誤差。有效地提高稱重的質(zhì)量和效率。
組態(tài)設置靈活，有助于規(guī)范化操作
由于不同類型的企業(yè)所計量的產(chǎn)品及計量要求各不相同，為了滿足不同用戶的不同需求，設計了功能強大的應用組態(tài)。用戶可根據(jù)自身的需求，選擇所需的各項功能組合，使稱重管理更加貼近企業(yè)的日常生產(chǎn)需要。數(shù)據(jù)管理功能強大，為管理者提供決策依據(jù)
傳統(tǒng)的管理軟件只是作為一個容器，把數(shù)據(jù)存儲起來，需要的時候再提取出來。而一個優(yōu)秀的管理軟件只作到這一點是不夠的，應該從這些存儲的數(shù)據(jù)中提取、分析重要信息，為管理者提供管理決策的數(shù)據(jù)。動態(tài)軌道衡稱重管理系統(tǒng)正是采用了這種設計思想，它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲管理、報表輸出，且特別重視數(shù)據(jù)的統(tǒng)計查詢分析，以便管理者能夠隨時掌握重要的信息。例如在記錄管理中，不僅能夠了解當天的稱重，如已匹配、未匹配、進廠、出廠等各種情況，還可以根據(jù)不同的時間、類別等需要進行查詢、打印。
功能更強、更加靈活的報表處理：*的報表設計、處理功能，用戶可以按照自己的需要設計所需的報表。操作簡單，方便，針對性強，讓你從紛繁復雜的報表中解脫出來，大大的提高了工作效率。
安全性的用戶權限管理：通過設定用戶權限，有效的進行操作管理  避免了在操作過程中人為的操作誤差，大大的提高了工作效率。
系統(tǒng)提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口文件，如第三方軟件需調(diào)用本系統(tǒng)的相關數(shù)據(jù)，只需調(diào)用該動態(tài)連接庫即可，無需另外修改程序。
（3）系統(tǒng)架構
本系統(tǒng)采用界面層、中間層和數(shù)據(jù)層的三層架構體系。界面層提供給操作人員一個視覺上的界面，通過界面層，操作人員輸入數(shù)據(jù)、獲取數(shù)據(jù)。界面層同時也提供一定的安全性，確保操作人員不會看到機密的信息。中間層（邏輯層）邏輯層是界面層和數(shù)據(jù)層的橋梁，它響應界面層的操作人員請求，執(zhí)行任務并從數(shù)據(jù)層抓取數(shù)據(jù)，并將必要的數(shù)據(jù)傳送給界面層。數(shù)據(jù)層定義、維護數(shù)據(jù)的完整性、安全性，它響應邏輯層的請求，訪問數(shù)據(jù)。這一層通常由大型的數(shù)據(jù)庫服務器本系統(tǒng)采用MSSQL2000。
（4）開發(fā)平臺本系統(tǒng)前端開發(fā)語言為C#、VB、VBA，后端數(shù)據(jù)庫為MSSQLSERVER2000，操作系統(tǒng)采用WINDOWS XP。
（5）運行環(huán)境
①硬件環(huán)境
 如計算機硬件由貴方負責，但必須能滿足如下要求：
運行WIN2000和MSSQL2000。
②軟件環(huán)境
 除本系統(tǒng)外，至少應提供如下第三方軟件
服務器：WIN2000SERVER
數(shù)據(jù)庫：MSSQL2000
客戶端：WINXP或其他更高版本。
（6）主要功能
基本信息管理：本模塊的功能主要用于管理供貨商、經(jīng)銷商、運輸公司的基本信息?？梢赃M行添加、修改、刪除等操作。系統(tǒng)的所有參數(shù)庫都采用自定義編碼格式，用戶可以根據(jù)自己的喜好設定編碼。在輸入?yún)?shù)據(jù)的時間通過直接輸入編碼可得到參數(shù)名稱。
稱重操作，主要完成稱重工作，車號識別系統(tǒng)在識別車號的同時讀出車型，再根據(jù)車型讀出該車廂的皮重，毛重-皮重自動計算出凈重,生成過磅記錄。
磅單重新打印，系統(tǒng)可根據(jù)用戶的要求打印單列火車的稱重記錄或打印多列火車的稱重記錄。
數(shù)據(jù)查詢，修改：可以根據(jù)需要按設定條件查詢相關的信息，修改除重量數(shù)據(jù)以外的其他參數(shù)。并可以將查詢出的數(shù)據(jù)打印出來。
數(shù)據(jù)匯總：數(shù)據(jù)匯總顧名思義是對一定時間范圍內(nèi)所發(fā)生的事情進行統(tǒng)計匯總，以便有關部門掌握單位進出廠貨物情況。
系統(tǒng)維護及管理主要包括：操作員設定、操作員權限設定、修改密碼、收費標準設定、及廠家維護的一些功能。